凌波微評⑳│名字有啥講究,重要意義幾何?膠州灣第二隧道視頻版詳細解讀來了

2020-10-30 06:33 大眾報業·半島網閲讀 (263598) 掃描到手機

半島全媒體記者 李志波 李皎 賈馨儒

凌波微評,與您同行。

10月29日,膠州灣第二隧道開工儀式隆重舉行。這可是青島的一件大事。這意味着膠州灣第二條隧道已經正式進入施工階段。下面,我們通過開工儀式釋放的信息,來一起解讀一下這條隧道。

首先,我們來看名字。相比較青島第一條海底隧道——青島膠州灣隧道,這條隧道的名字——膠州灣第二隧道,雖然也是7個字,但是出現了細微的變化:一是“青島”倆字不見了,這可以理解為適當降低了它的大區域屬性,畢竟,第一條海底隧道中已經有了“青島”的表述,而且其廣泛影響已深入人心,這種情況下,第二條隧道即便不提青島,大家也知道它屬於青島;二是保留了“膠州灣”3個字,這是隧道的基本身份,並進一步凸顯了膠州灣的地域特色;三是新增了“第二”的身份界定,這主要是有別於第一條海底隧道。總之,膠州灣第二隧道這個名字表述簡潔、形象、方便記憶和傳播。

其次,我們來看意義。這是一條高顏值,高規格的隧道。山東省委常委、青島市委書記王清憲蒞臨現場,並宣佈開工,這足以説明它的重要屬性。假以時日,它通車後,必將進一步縮短青島主城區與西海岸新區的時空距離,將進一步服務大青島發展格局,為青島建設開放、現代、活力、時尚的國際大都市,起到重要的助推作用。

再次,我們再來看一下這條隧道的主要數據。它西起青島西海岸新區淮河東路,向東沿劉公島路下方敷設,穿越膠州灣,在青島港附近登陸,並在海泊河口銜接青島東岸城區。工程主線全長17.89公里,隧道長15.89公里,採用雙洞雙向六車道設計,最深點距離海平面155米,設計時速80公里/小時。這些數據決定了膠州灣第二隧道註定身世不凡:它是世界建設規模最大的海底隧道,也是世界最長的海底公路隧道。

另外,我們再來關注一下誰來建設的問題。據悉,膠州灣第二隧道將由青島實力國企——國信集團負責組織建設。國信集團旗下產業很多,包括新賽季CBA聯賽青島國信海天男籃的名字,也出現了國信旗下海天的名字。在開工儀式上,國信集團黨委書記、董事長王建輝特別提到了很有意義的8個字,即滿懷敬畏,如履薄冰。確實,如此浩大而且複雜的工程,需要這樣的態度。

我們祝福,膠州灣第二隧道在建設過程中,平平安安,順順利利;我們期待,國信集團能把膠州灣第二隧道建成對歷史負責,對未來負責,對城市負責,對人民負責的標杆工程、精品工程、百年工程。

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